再如网络服务中涉及的消费问题，他说：“不管是网络消费，还是业务本身的费用，都涉及有关系统的结算，这方面的技术还要进一步完善。”
除了技术，柴勇认为要将空中上网服务推向市场，首要问题是怎样让广大使用者接受。虽然各航空公司已开展大量基础工作，如问卷调查等。柴勇认为，还需继续开展体验活动，不断摸索，逐步构建适合绝大多数用户的消费模式和应用模式。“要让百姓用得起、用得好，也让运营企业能担负起成本，还能有钱赚。这样才能使这项服务长期运行下去。”他说。
在目前已开展的体验活动中，乘客只能通过笔记本电脑、平板电脑等设备上网，这离柴勇的期望还有差距。“飞机上禁止开手机，这是长期以来的规定。”他说，“但电脑的保有量和手机是无法比拟的，要把这项业务全面铺开，希望能放开政策，允许在飞机上使用手机。”
他认为，要全面推广空中上网服务，离不开政府强有力的管控。“这项服务怎样开展、如何有效管理，明确的政策非常重要，但政府目前还没有相应的产业政策出台。”他表示，接下来还需继续开展试点，为有关部门制定政策提供依据。
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