G98列车提供套餐显示由陕西铁路客运服务有限责任公司提供,制造商为西安空港一家公司;G75列车上,套餐由武汉易食铁路餐饮服务有限公司提供,制造商是河南一家民航食品公司,排骨汤由江西一家食品公司生产;G2364列车上,套餐由上海华铁旅客服务有限公司提供,制造商是成都一家食品公司,紫菜蛋汤是上海一家食品公司生产的;G1874列车上,套餐由上海华铁旅客服务有限公司提供,生产厂家是浙江杭州多家食品公司。
5.自主定价靠“遵守制度”
盒饭销量挂钩绩效、福利
“高铁套餐价格究竟谁说了算呢?”经常乘高铁、动车的旅客对此有许多疑问,难道就没人管了吗?
4月21日,华商报记者致电12358咨询,西安市物价部门一客服人员表示,高铁、动车上盒饭的价格不归地方政府物价局监管。而陕西省物价局举报中心的客服人员表示,火车上盒饭的价格属于市场放开调节价,由铁路部门自主定价,不受物价部门监管。记者致电12306,西安铁路客服中心一工作人员表示,在高铁、动车上销售盒饭必须向旅客提供报价单,并对商品价格进行公示。不同的铁路局因采购价格不一样,销售价格也会不同,不过盒饭的定价应遵守一定的制度,不可能无限制定价。
《动车组列车服务质量规范》中明确规定,2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。华商报两路记者在8趟高铁或动车上发现,除一趟列车因马上到终点15元盒饭已卖完外,其余7趟均有15元盒饭销售。不过餐饮服务员都不会主动说有15元的盒饭。
“他们当然不会主动推荐15元的了,太便宜了,利润空间小。”一业内人士透露,列车上的餐饮服务员除了基本工资外,就是绩效工资,还有提成,也就是说与销售业绩挂钩。同样销售一份套餐,售出15元的和65元的,当然是65元的绩效更好。同时,列车上餐饮销售与班组考核都有关系,销售任务量上去了,班组奖金就会增加。另外,铁路上一些福利也来自于高铁的销售业绩收入。“这些事情,利益链条很多,涉及单位和企业、部门也很多。”铁路系统一名业内人士称。
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